Про расколбас руля (wobbling).

Про расколбас руля (wobbling).

Tags : HyperProMatrisOhlinsScottsTobyW.E.R.wobblingWPWSCвобблингдемпфер рулярасколбас

Расколбас руля может произойти в любой момент и практически непрогнозируемо. Это очень опасное явление может привести к падению. Особенно часто проявляется у спортбайков из-за короткой базы и небольшого наклона вилки.
Примеры:

Теория:

Из-за геометрии вилки мотоцикла и гироскопического эффекта, колесо всегда пытается вернутся в нейтральное положение и находится в постоянном рыскании, это постоянный процесс в любом нормальном движении двухколесного транспорта, но это настолько микроскопические колебания, что абсолютно незаметны человеку.

Появление расколбаса:

Как правило, он возникает на ускорениях из-за разгрузки переднего колеса. В этот момент риск его резкого смещения в горизонтальной плоскости особенно велик. Это может быть наезд на препятствие в повороте, при интенсивном разгоне, выход из поворота с ускорением, при ударе об стык моста на трассе и т.д.

Как это побороть, если начался расколбас? Нужно не пытаться утихомирить руль силой. Это сложно контролировать во время испуга, но нужно сконцентрироваться на том, чтобы расслабить руки. И не желательно сильно сбрасывать газ. Если расслабить руки, руль сам встанет в нужный угол, мотоцикл найдёт собственный баланс и пойдёт по прямой.

Чтобы этот эффект побороть придуманы демпферы руля.

Есть 2 основных типа демпферов:

телескопические (WP, Ohlins, HyperPro, Matris, Toby)

роторные (Scotts, WSC, W.E.R., Ohlins).

У многих мотоциклов последних моделей демпфер идет с завода (например CBR600RR 2008) и если покупаете свежий мотоцикл, интересуйтесь есть ли у него Демпфер руля.